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我國臨近空間飛艇首度試飛 華麗家族“圓夢號”夢圓十月(中國證券網)
2015年10月14日

  中國證券網訊(記者 楊偉中)由華麗家族子公司聯手北京航空航天大學(簡稱“北航”)團隊研制的我國首個軍民通用新型臨近空間飛行艇(簡稱“臨空飛艇”),于本月14日凌晨2點在內蒙古錫林浩特地區圓滿完成首次為時24小時試飛。華麗家族為此兩度發布了的相關公告。

  “圓夢號”飛艇成功首飛 臨近空間產業經濟圈起步

  此次放飛的是被命名為“圓夢號”的臨空飛艇, 由北京南江空天科技股份有限公司(簡稱“北京南江”)聯合北京航空航天大學團隊歷經數十個月共同研制。這是一艘銀色的巨型飛艇,體積達18000立方米,依靠氦氣浮力于13日凌晨2點在一片漆黑中徐徐升入長空。據悉,“圓夢號”臨空飛艇采用了3個六維電機的螺旋槳,升空后依靠太陽能提供動力,按計劃駐空24小時。

  據華麗家族董事長林立新介紹,本次飛行是全球范圍內首次具備持續動力、可控飛行、重復使用能力的一次臨近空間飛艇試驗性飛行,也是首度向企業與個人用戶提供商業化服務的一次嘗試。有業內人士指出,它所實施的搭載了客戶需求的寬帶通信、數據中繼、高清觀測、空間成像和空中態勢感知等系統的飛行實驗,將為今后更長時間與長距離的飛行奠定基礎。

  北京航空航天大學成立于1952年,是中國大陸第一所航空航天高等學府。作為國家重點建設的高校,北航具有航空航天特色和工程技術優勢,以及多科性、開放式和研究型特色。該校隸屬于國防科工委,是國家“211工程”、“985工程”建設的重點高校。北航相關團隊多年來已在臨空飛行器領域進行了積極的研究與開發,近幾年來一直致力于產業轉型的華麗家族通過北京南江于今年初與對方正式展開了深度合作。

  林立新指出,處于高端制造產業鏈頂端的臨近空間飛行器,具有很強的產業聚集作用,可帶動新材料、新裝備、能源、信息和電子等產業的發展,直接促進智慧城市、無線通信、互聯網與廣播電視等相關應用行業進步,形成基于新型飛行器的臨近空間產業經濟圈,為此公司愿在這方面以合作共贏的思路與各方展開積極合作。

  搶占臨近空間制高點 實現強國強軍夢想

  臨近空間飛艇采用太陽能循環能源為持續動力,可持久駐留在海拔20km高度以上的平流層空間,能自主和遙控升空、降落、定點和巡航飛行,并可以搭載通訊、偵測和導航等多種任務載荷的先進新型臨近空間飛艇。作為新一代的航空航天器,臨近空間飛艇具有長時駐空、重復使用、區域覆蓋、低成本合多用途的優勢,擁有廣泛的市場應用空間。譬如,在國家建設智慧城市領域,臨近空間飛艇將應用于城市的精細化管理、環境管理、農林牧漁管理與服務、氣象監測與精細預報和城市全天候政務通信等。又如用做互聯網時代的信息載體,臨近空間飛艇可應用于廣域通信網絡覆蓋,包括移動互聯通信、敏感區域監控、無線網絡覆蓋、物聯數據中轉、國土資源勘測和災區應急通信,以及邊疆反恐戡亂等。如果用于軍事上,借助臨近空間平臺可實現通信調度與指揮,甚至攜帶雷達預警裝置實現超遠距離雷達預警,并在臨近空間實施監控隱型飛機,還可攜帶電子對抗裝置實施電子戰等。

  近年來,隨著人類探索空間的步伐加快,通俗說來是指處于飛機飛行空間以上到外太空之間的臨近空間領域,即海拔高度約20km至100km之間,已成為一個新的引人關注的資源空間。作為銜接傳統航空與航天之間的特定空間,臨近空間是各類長航時飛行器和空天飛行器的重要運行空間,具有顯著的戰略價值,世界發達國家正在積極開展對臨近空間資源的開發與利用。尤其是進入1990年代后,伴隨著相關技術產品各項性能指標已初步滿足臨近空間飛艇所需,如高性能蒙皮材料技術面世、柔性薄膜太陽能電池進入工業化生產,以及儲能電池技術的長足進步,這些都為臨近空間飛艇發展創造了條件。為此,美國、歐盟、日本等都在積極投入巨資進行研發,意欲搶占制高點。

  啟動于國家“十五”期間的中國大陸臨近空間飛艇研究,由國內眾多高校和研究單位和企業參加了方案論證、可行性研究以及關鍵技術攻關。北京航空航天大學、中電科和中科院有關研究院所,以及航天科工、航天科技、深圳光啟等企業均在從事臨近空間飛艇相關研究與相關的試驗和驗證,迄今在全系統領域尚未取得有效突破。因此,有行業分析師認為,此次“圓夢號”臨空飛艇成功試飛對于加快發展我國航空航天事業、實現強國目標具有里程碑意義。


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